El sector asegurador entregó premios y ayudas económicas para financiar proyectos de diez instituciones de bien público

Estuvieron presentes el Superintendente de Seguros de la Nación, Francisco Durañona, el presidente de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, Adelmo Gabbi, el presidente de la Cámara Argentina de Comercio, Carlos de la Vega, el vicepresidente de la Confederación General Empresaria, Néstor Lombardo, junto con los padrinos y autoridades de las instituciones de bien público beneficiarias: Soledad Pastorutti, Jorge Rojas, Virginia Elizalde, Guillermo Andino, Ignacio Novillo Astrada, Rolando Schiavi, entre otros. Condujo el evento Sergio Goycochea.

En el marco de la celebración por los 200 años del Día del Seguro, se realizó la primera edición de “La Noche Solidaria del Seguro”, evento del que participaron unas cuatrocientas cincuenta personas y en el que se entregaron los “Premios Solidarios del Seguro” y financiamiento a distintos proyectos de fundaciones e instituciones de bien público que fueron seleccionados, con la colaboración y el aporte de las principales compañías de seguro del país.

Estuvo presente el Superintendente de Seguros de la Nación, Francisco Durañona, quién agradeció al sector asegurador por organizar este tipo de actividad y sostuvo que “emociona ver a todo un sector unido para colaborar con fines tan nobles como los que se presentan hoy, muchas veces uno no conoce la cantidad de personas e instituciones que están haciendo cosas tan buenas para nuestro país y nuestra gente”. Asimismo sostuvo que “nuestra misión consiste en trabajar por una Argentina con mayor inclusión social. Los que están postergados pueden estar cada día mejor, todos queremos hacer un esfuerzo para mejorar la vida de nuestros argentinos. El sector seguros hace mucho para crecer y tiene aún mucho para desarrollarse”.

Durante la gala además, se realizó una subasta de distintos premios: camisetas autografiadas por Martín Palermo, Sebastián Verón, David Nalbandian, los trajes de los corredores Pato Silva y Gurí Martínez. Por su parte, “La Sole” donó su poncho, con el que recaudaron $31.000. Con el producto de la subasta recibirán ayudas instituciones como Missing Children, Hospital General de Niños Ricardo Gutierrez, Pequeño Cotolengo Don Orione.

Premios Solidarios del Seguro

Las fundaciones y padrinos que recibieron los premios fueron: Fundación Soledad Pastorutti, Casa de la Cultura de la Calle –apadrina Gastón Pauls-, Escuela 4171 La Merced -apadrina Jorge Rojas-, Fundación S.O.S. Infantil -apadrina Martín Palermo-, Fundación Puentes de Luz -apadrina Virginia Elizalde-, Fundación Programa Integrar -apadrina Ignacio Novillo Astrada-, Fundación David Nalbandian, Fundación Tiempo Solidario, Los Naranjos y el Equipo de fútbol “Los Murciélagos”.

La cantante Soledad Pastorutti al recibirlo sostuvo: “quiero agradecer al mercado asegurador porque este reconocimiento permite concretar un proyecto que venimos planeando hace muchos años para generar un parque vial en el centro de Arequito. Es una de las pocas veces que convocan a los artistas para darles financiamiento, generalmente es al revés, por eso estoy muy contenta con esta iniciativa y este premio y ayuda”.

Jorge Rojas, quien apadrina a la escuela 4171 La Merced, agradeció el premio y ayuda recibida, que será destinada para continuar con su trabajo del desarrollo y crecimiento de la comunidad Chorome de la Merced, donde “aprendí todos los valores que tengo como persona”. La Directora de la escuela de La Merced, emocionada, dijo que “es muy lindo estar en un ambiente donde se respira solidaridad, agradezco a Jorge porque se educó en esta escuela y volvió para ayudar a todos los alumnos que hoy tenemos y nunca se olvidó de nosotros. Con Jorge ahora estamos uniendo nuestras voces para gritar y que nos escuchen”.

Por último, Rubén Mundel, organizador del evento, sostuvo “todos sabemos que no nos podemos desarrollar plenamente como sociedad si hay desigualdad. No suele pasar que las diferentes compañías y cámaras estemos todas juntas, este evento es muy especial porque nos unimos todos con un fin solidario. Es un evento muy especial de nuestro sector asegurador que es el que genera ahorro a largo plazo en nuestro país”.

Otras asociaciones que recibieron distinciones fueron: la Asociación de Distrofia Muscular, Fundación Favarolo, Hospital General de Niños “Ricardo Gutiérrez”, “Pequeño Cottolengo Don Orione”, Missing Children, Asociación Deportistas Transplantados República Agentina y Abel Albino.

“La Noche Solidaria del Seguro” se realizó con el objetivo de ayudar a generar una mayor conciencia solidaria y apoyar a la inclusión social, en cualquiera de sus manifestaciones, como así también expresar el compromiso del sector asegurador con los más necesitados. Instituciones de bien público fueron las beneficiarias de ayudas económicas para financiar proyectos tales como: padrinazgos para chicos de la calle, ayudas a escuelas rurales, construcción de un parque de seguridad vial para chicos, ayuda a centros de día para la atención de personas con necesidades especiales, el equipo de fútbol de ciegos, entre otros.

El evento se realizó en conmemoración de los 200 años de la creación de la primera compañía de seguros dispuesta por el Primer Triunvirato. Contó con el auspicio de la Superintendencia de Seguros de la Nación.

Las empresas solidarias

Las compañías patrocinantes del evento fueron: Allianz, Assekuransa, BBVA Consolidar, Berkley Internacional, Boston Seguros, El Progreso Seguros, El Surco Compañía de Seguros, Federal Seguros, Federación Patronal Seguros, Grupo Asegurador La Segunda, Grupo Banco Provincia, La Caja de Ahorro y Seguro, La Nueva Seguros, La Perseverancia Seguros, Liberty Seguros, Liderar Compañía General de Seguros, Lo Jack, L’Unión de París, Mapfre, Mercantil Andina Seguros, Nación Seguros, Noble Compañía de Seguros, Orbis Compañía Argentina de Seguros, Paraná Seguros, Prevención ART, Prudencia Seguros, Río Uruguay Seguros, Grupo Sancor Seguros, San Cristobal Seguros Generales, Seguros Rivadavia, TPC Compañía de Seguros, Triunfo Seguros y Zurich.

Más información del evento en: http://www.segurosolidario.com.ar/

fuente http://www.tiempopyme.com/despachos.asp?cod_des=102871&ID_Seccion=126

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Aspectos de la póliza que limitan la cobertura. Elegir sólo por precio es uno de los errores más frecuentes. Las principales causas para el rechazo de un siniestro por parte de la aseguradora.
Por costumbre, por falta de tiempo o por la sagacidad de un vendedor, lo cierto es que muchas veces la adquisición de un seguro no es evaluada con la rigurosidad que el tema merece. A menudo -y especialmente en las coberturas más tradicionales como autos y protección del hogar- se termina suscribiendo una póliza cuyos alcances y restricciones no se conocen bien.
Tratándose de un contrato a largo plazo, en el que se pagará mes a mes pero la respuesta al servicio adquirido recién podrá verificarse concretamente en el momento que ocurra un siniestro, más vale tomar precauciones.
“La contratación de un seguro, cualquiera sea el riesgo, merece que el contratante se tome el tiempo necesario para su evaluación.
“A priori, muchas personas deciden tomar un seguro, basando la elección en el costo. Pero esto no debería de ser lo relevante o primordial, ya que hay una cierta cantidad de factores que hacen que cuando por alguna razón deba hacerse uso del seguro, uno pueda encontrarse con una situación en donde no están cubiertos los bienes que se pretendían resguardar”, indica Alberto Pagliano, gerente General de Provincia Seguros.
Desde la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), que es el organismo oficial desde el cual se regula la actividad, desde hace tiempo, tratan de hacer foco en darle a los asegurados información suficiente como para evaluar la contratación.
“No se deje sorprender”, es lo primero que lanzan en el Departamento de Orientación y Asistencia al Asegurado. La recomendación es: “Asegúrese de que la entidad con la que está operando se encuentra efectivamente autorizada por la Superintendecia para celebrar contratos de seguros y, si acude a un productor asesor de seguros, que esté debidamente inscripto y con su matrícula vigente”.
Desde el organismo, que depende del Ministerio de Economía y Finanzas y que es presidido por Francisco Durañona, advierten también que “las personas y los bienes radicados en el país, sólo pueden ser asegurados en entidades autorizadas por la Superintendecia”, en clara alusión a los seguros off shore que se ofrecen a través de distintos canales y que, en general, están vinculados a la protección de personas, es decir seguros de vida puros y de vida con capitalización.
“Hay que tener en cuenta que, en el caso de autos, el tercero tiene un plazo de dos años para realizar el reclamo por los daños sufridos tanto en su vehículo o cosa, como por lesiones o muerte. Por lo tanto, es importante que ante una situación de esta naturaleza la compañía de seguros contratada perdure en el tiempo y, en consecuencia, cuente con la cobertura en el momento que uno la necesita”, aportan por su parte en Cesvi, la empresa formada por ocho aseguradoras, que tiene por objetivo la modernización del sector asegurador.

El valor del asesoramiento
Después de enumerar los aspectos generales a tener en cuenta como la trayectoria, solvencia, solidez y responsabilidad de la compañía, Norberto Cipollatti, gerente de Marketing y Relaciones Institucionales del Grupo Sancor Seguros, pone la mira sobre la importancia de contar con un buen asesoramiento comercial. “El rol del productor asesor de seguros es clave para que el asegurado pueda elegir el seguro que cubra sus necesidades. Debe ser una persona especializada en las diversas coberturas para analizar la mejor alternativa en función de las necesidades concretas”.
“Es importante que el asegurado conozca bien qué tipo de cobertura ha contratado, como así también tener presente que el ‘Valor Asegurado’ sea acorde con el valor real de lo que se desea proteger y que se mantenga actualizado”, afirma Cipollatti.
En la Superintendecia ponen sobre la mesa de análisis otro consejo para tener en cuenta. “El contrato de seguro es la forma más económica para procurar un amparo efectivo frente a los distintos riesgos que acechan a la persona, la familia, o el patrimonio. Si usted se decidiera a producir un ahorro por su cuenta para paliar un posible siniestro, no sólo estaría inmovilizando un capital mayor, sino que podría suceder que al momento de suceder dicho siniestro, la suma ahorrada no fuera suficiente para cubrir el daño”.
Un caso muy especial son los seguros para personas, que abarcan las coberturas de vida, vida con capitalización, de salud, de accidentes y de retiro entre otros. “Uno de los aspectos más importantes en la contratación de este tipo de seguros es la calidad del asesoramiento del productor pues de ello dependerá el estar efectivamente bien asegurado. Un buen asesor sabrá evaluar distintas variables que son claves a la hora de contratar un seguro de personas”, apunta Cipollatti.
A diferencia de los seguros patrimoniales, como los de autos o vivienda, que en general están estandarizados, es decir pre-armados por la compañía y a todos los clientes se les vende una póliza muy similar, cuando se trata de proteger personas el trabajo es mucho más artesanal y se requiere un contrato a medida para que los objetivos se cumplan. Hay infinidad de factores que deben ser tenidos en cuenta, desde la edad, enfermedades, situación familiar y laboral, para que el seguro de los resultados esperados por quien lo contrata. De otra manera, puede resultar un verdadero fracaso.
“Es importante considerar el servicio que brinda la compañía elegida, tanto con respecto al asesoramiento personalizado a sus potenciales clientes, como a la revisión periódica del plan de seguros contratado a fin de adaptarlo a las nuevas necesidades de protección que surjan con el tiempo como por ejemplo el nacimiento de un hijo o el cambio de trabajo”, advierte Fernando Caballero, actuario en Prudential Seguros, una de las compañías líderes en la protección de personas, que maneja la comercialización exclusivamente a través de sus Life Planners.

Check list
Puestos a analizar la situación, los expertos en seguros resaltan algunos aspectos que hay que acordarse de chequear antes de firmar una póliza de seguros para evitar contratiempos futuros.
Cuando se trata de un seguro automotor, Pagliano recomienda tener en cuenta la cláusula de ‘Reposición de 0 Km’. “Puede incluirse en la póliza por un máximo de un año y le permite al asegurado al momento de ocurrir un siniestro total, el poder optar por cobrar la suma asegurada que figura en la póliza o bien solicitar que la aseguradora le gestione una unidad nueva. También, y teniendo en cuenta ciertas circunstancias, se puede bonificar, los gastos de patentamiento y transferencia del vehículo”, indica. En ese sentido, recomienda tener en cuenta los siguientes puntos:
z Al momento de suscribir un seguro de un 0km, resulta muy importante que la suma asegurada refleje los precios de lista del vehículo y no se realice solamente por el valor que figura en la factura (muchas veces se aplicaron descuentos o promociones que reducen el precio final).
z Solicitar que la póliza cuente con una cláusula de ajuste significativa de por lo menos del orden de un 25%.
Por su parte, desde Grupo Sancor Seguros, Cipollatti recomienda revisar tres puntos que considera cruciales.
z Los topes en la cobertura de Responsabilidad Civil y si éstas tienen sub-limites o no.
z Qué cláusula utiliza la compañía para la determinación de la destrucción total del vehículo. “En nuestro caso, se considera destrucción total cuando el costo de la reparación del vehículo dañado por cualquiera de los acontecimientos cubiertos por la póliza, supera el 80% de su valor de venta al público al momento del siniestro”, amplía el ejecutivo.
z Para riesgos de Granizo, Terremoto e Inundación si tienen límites y/o deducibles. En la cobertura de los cristales, se debe saber cuáles son los que están específicamente cubiertos y si los montos indemnizatorios tienen tope.
En cuanto a los seguros de protección del hogar, las dos recomendaciones básicas pasan por la correcta valuación de los bienes.
z Valor de la propiedad. Para ello, se puede tomar la valuación del bien que figura en el Impuesto de Rentas como referencia o bien consultar al asesor, sabiendo cuántos metros cuadrados y en qué zona se encuentra ubicado el bien a asegurar.
z Una lista de los objetos de valor y tecnología que se encuentren incluidos en esta contratación. Para establecer las sumas de Robo / Incendio de estos objetos, el cliente debe tener en cuenta el valor a nuevo de dichos bienes.
En el caso de los seguros para personas, Viviana Pelliccioni, gerente de Operaciones de Prudential Seguros, aconseja poner especial atención en los siguientes puntos antes de suscribir el contrato :
z En primer lugar, hay que entender la importancia de la ‘Solicitud del Seguro’. Para contratar una póliza de seguro de Vida, el asegurado debe completar un formulario denominado ‘Solicitud del Seguro’, que requiere información personal, médica y financiera. La compañía evalúa esta información, previo a emitir la póliza. Por lo tanto, es importante que se respondan todas las preguntas en forma completa y veraz. De lo contrario, la cobertura podría verse afectada.
z En segundo lugar, debe asegurarse un entendimiento cabal del contrato y de los requisitos que solicitará la compañía aseguradora para efectuar el pago de un beneficio, así como las penalidades aplicables en caso de cancelación anticipada de un producto con ahorro.
z Carencias y franquicias: se deberá tener en cuenta si existen carencias y/o franquicias estipuladas en la póliza y si las mismas se adecuan a las necesidades del potencial asegurado.

fuente: http://www.cronista.com/valor/Que-mirar-antes-decontratarun-seguro-20110921-0017.html

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Assurline SA inauguró un nuevo sitio de seguros online de autos www.asegurarmiauto.com con un moderno multicotizador online de seguro de vehículos desde modelos de 1992 en adelante, en solo 3 pasos se obtiene cotizaciones de seguros en responsabilidad civil, terceros totales, terceros completos y todo riesgo de las compañias de seguros de Mapfre y Allianz, y proximamente se anexará la compañia de seguros El Comercio.

La cotización de seguros de automotor se obtiene mediante web services de alta tecnología directamente desde los servicios de las compañias de seguros consultadas. Este método busca unificar los costes de seguros cotizados via web, es decir, todas las web de cotizaciones online darán los mismos precios. Sin embargo, deberan llamar telefónicamente o acercarse personalmente, para obtener descuentos especiales según el Broker de Seguros. Es aquí donde hace diferencia la web donde contratar nuestro seguro automotor.

El nuevo sitio www.aseguramiauto.com tiene el respaldo de Assurline SA , sus titulares Gustavo Pazos y Gastón Pazos se encuentran matriculados y autorizados a operar por la Superintendencia de Seguros de la Nación www.ssn.gov.ar y poseen una reconocida trayectoria en las principales Compañías del mercado.

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La inflación es una variable que afecta los precios de seguros

Como titular de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, Francisco Astelarra  analiza la actualidad del sector en el país. Crecimiento récord en los productos patrimoniales y el desafío de concientizar a la sociedad.

Con un crecimiento récord del 17,5% en el sector de Seguros en lo que va del 2011, seguramente Francisco Astelarra haya conocido tiempos más difíciles durante sus tres mandatos al frente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), la organización que nuclea a las principales empresas aseguradoras del país.
El momento favorable se explica, en gran medida, por el rendimiento de los productos patrimoniales, en donde juega un rol protagónico el seguro automotor, impulsado por los  más de 600.000 patentamientos de autos 0km, que se registraron en 2010.
Desde las oficinas de la AACS, donde recibió a Seguros, Astelarra analiza la actualidad del sector y se entusiasma con revertir un déficit histórico de la industria en la Argentina: la débil penetración de los seguros de Vida y Retiro, para lo cual, sostiene “hay que concientizar a la sociedad sobre la importancia del ahorrar a largo plazo”.
En cuanto a la polémica resolución de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), según la cual a partir del 1º de septiembre los reaseguros deberán contratarse en empresa basadas en la Argentina, el presidente de la AACS parece haber moderado su postura crítica y, pese a las dudas en el sector sobre la capacidad operativa de las reaseguradoras de capitales nacionales, asegura que “siempre hubo mercado de reaseguros en el Argentina y de hecho están las principales compañías operando en el país”. Además, compara la industria de seguros local con el resto de América latina, alerta sobre el aumento significativo de la siniestralidad y explica cómo hacen las aseguradoras para transitar un año electoral con una inflación de dos dígitos.

Va por su tercer mandato consecutivo al frente de la asociación. ¿Qué balance hace al respecto?
Como balance de los últimos años, se puede decir que la actividad aseguradora ha tenido una buena performance en materia de incrementos. Hemos estado creciendo, siempre en términos reales, por encima del aumento del producto bruto, con lo cual hemos ido ganando penetración en la actividad económica. El principal índice que ha crecido es el de ramos patrimoniales, y esto es producto del crecimiento económico. Vemos que la producción de seguros tiene una altísima correlación respecto del PBI. En los últimos 12 meses acumulados, a mayo de este año, hemos registrado un crecimiento récord del 17,5% en términos reales. Es la cifra más alta en los últimos 15 años.

¿Qué rubros explican este crecimiento?
Ha tenido mucha participación la producción de automotores, con los patentamientos de más 600,000 autos en 2010. En patrimoniales, el sector Riesgos de Trabajo creció bastante a la par de la evolución de los salarios reales y del mejoramiento del nivel de empleo. Esto se explica, en parte, también por el crecimiento del seguro agropecuario, ya que hoy se estima que alrededor del 60% de la superficie cultivada en el país está asegurada. Y el crecimiento del comercio exterior y de la obra púbica también hizo que aumentaran los seguros en los respectivos sectores. O sea que diría que el sector asegurador pudo capitalizar muy bien el desarrollo económico de los últimos años.

¿Observa que hay una mayor conciencia sobre la importancia de estar asegurados por parte de la sociedad?
Diría que sí. Veamos algunos datos importantes: el seguro insignia de los argentinos, que es el seguro del auto, demuestra que el 75% del parque automotor, a junio del 2010, contaba con cobertura de seguro. En 2001, esa cifra era del 57%. Esto refleja cómo aumentó la conciencia de estar asegurado, al menos en este rubro. El aumento se explica en gran medida por el impacto de la venta de automóviles 0 km, que fluctuaron desde un mínimo de 360.000 unidades en 2005, a 600.000 en 2008 y 570.000 en 2010. Además, se estuvieron captando muchos automotores usados.

Por otra parte, un 25% del parque automotor sigue sin estar asegurado.
Claro, hay 25 de cada 100 dueños de auto que no están cumpliendo con la ley, al menos con el seguro de responsabilidad civil obligatoria. Pero nosotros no tenemos facultades de control y sanción, por lo cual quien debe controlar es el Estado. Además, de ese 25% no asegurado, diría que más de la mitad son autos no asegurables, por el estado de esos vehículos.

En septiembre, entra en vigencia una nueva norma según la cual los reaseguros deberán contratarse en empresas basadas en la Argentina. ¿Qué opinión le merece?
Ya están las normas dadas, entonces, ya no es tanto un tema nuestro sino de las reaseguradoras. Son ellas las que  están tomando las decisiones y haciendo los trámites. A la norma en términos generales la entendemos como una decisión de política económica. La AACS ha estado colaborando para poder lograr una mayor retención de primas de reaseguro en el mercado local.

¿Cree que hay un mercado local suficiente para cumplir con la norma?
Sí. Porque siempre hubo mercado de reaseguros en el Argentina. Hoy en día, se está cediendo, en promedio, alrededor de un 13% de la prima de seguros. Estamos en el orden de los $ 40.000 millones, por lo que estamos hablando de
$ 4.500 millones. Es decir que siempre hubo un mercado y de hecho están las principales compañías, trabajando en el país. Ahora, ya es una decisión de ellos definir cómo siguen operando en el mercado: van a poder trabajar como locales, invirtiendo el capital de la nueva regulación, o como reaseguradoras inscriptas, que van a participar de otra manera en el mercado.

¿Cómo describe a la industria del Seguro argentina con respecto al resto de la región?
Al comparar a la Argentina con otros países de Europa, o de los Estados Unidos e, incluso, de la región, como Brasil, México o Chile, vemos diferencias importantes a favor de ellos. Pero estas diferencias se explican exclusivamente por la poca penetración del seguro de Vida y del seguro de Salud en la Argentina. Son dos seguros muy trabajados en el resto del mundo y que aquí tienen muy bajo nivel. Esto tiene que ver con la inseguridad jurídica y con los permanentes cambios que tiene el país, lo cual lleva a que los argentinos no ahorremos en seguros de Vida. En cambio, con respecto a los seguros patrimoniales, Argentina es el top de la región. Cuando vemos las primas per cápita, en seguros patrimoniales, tenemos u$s 163 per cápita contra u$s 124, en Brasil, y u$s 137, en Chile. Otro indicador que tomamos es la propensión a comprar seguros en base al PBI per cápita de cada país. En ese índice, también estamos primeros en América latina, con un 2,2%, incluso por arriba de países como Japón.

¿Cómo impacta al sector un año electoral como este 2011?
Diría que no nos impacta. En los últimos 10 años el sector se ha ido consolidando en términos de solvencia y ha ido ganando una mayor liquidez en su estructura de inversiones. Por otra parte, la deuda a cobrar a nuestros asegurados ha ido perdiendo peso relativo con respecto al total de activos administrados. Es decir, que mejoró la performance de cobranzas. Cada vez, se vende más con débito automático y eso llevó a que mejorara la cobranza.

¿Y la inflación?
Es una variable que nos afecta muchísimo, desde los dos principales puntos de vista: desde el lado del asegurado, con una inflación en el orden del 25%, vemos que los clientes ya tienen que tomar decisiones periódicamente con respecto a sus sumas aseguradas y revisar si su auto o su casa por ejemplo, están adecuadamente asegurados o si hay que actualizar esas sumas.    Por el lado de las aseguradoras, no se genera un quebranto en estos términos porque fijamos a priori nuestros precios. Pero si, en el medio, nuestros costos aumentan, esto genera una fuente de pérdida. En un mercado con más de 60 compañías, esto se convierte en una batalla fuertísima a nivel de precios.

Fuente: Cronista.com

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Jubilados: intentan prolongar los servicios de la empresa de seguros

En el conflicto generado por los seguros de vida obligatorios del Instituto de
Previsión Social (IPS), ayer el organismo se notificó de un pedido del Centro de
Jubilados para revertir la operatoria de contratación de la compañía francesa
CNP Assurances y continuar con las prestaciones de Nación Seguros. Por otra
parte, se involucró en el entuerto el Defensor del Pueblo, que obtuvo una copia
certificada del expediente de la causa.
Finalmente el juez en lo civil y comercial dela cuarta nominación, Jorge Belascoain, aceptó el recurso presentado el miércoles por el Centro de Jubilados para extender los beneficios del Nación Seguros, pese a que el IPS contrató a la compañía CNP Assurances. Se trata de una revocatoria in extremis, que consiste en poner en autos al magistrado de un supuesto error en el trámite de una causa.
El yerro que acusó el Centro de Jubilados es el levantamiento de la medida cautelar que había dictado anteriormente el juez, a pedido de los abogados del IPS. Según la entidad de la tercera edad, esa maniobra escapa a lo normado en el Codigo de Procedimiento, de modo que perjudicaría a los jubilados, que en la causa iniciada por el Centro, impulsaron la cautelar en busca de garantías de cobro de las pólizas.
“De esa manera y su señoría lo considera pertinente, podría revocar su porpia medida, porque desnaturaliza el pedido que originó la cautelar y porque tiene incidencia en nada menos que 24 mil pasivos del IPS”, informó una fuente con acceso al expediente.
Entretanto, en el Centro insisten en que mientras se dilate la judicialización del asunto está vigente la póliza de Nación Seguros. No obstante, también son ingentes los esfuerzos de los abogados de la caja previsional por dejar firme a la empresa francesa, que -por otra parte- pagaría seguros de 6 mil pesos, 2 mil más que los que abona la firma del banco nacional.
Vale señalar, el caso despertó el interés del Defensor del Pueblo de la Provincia, Miguel Alegre, que actuó de oficio y solicitó una copia certificada del expediente al juzgado. No es el único organismo ajeno al devenir de la actualidad previsional que se ocupó del asunto.
También la Cámara de Diputados puso la lupa en el tema y aprobó, mediante una resolución impulsada por Luís Badaracco (Frente para la Victoria), un pedido de informes al IPS sobre los seguros de vida obligatorios. “Se trata de algo muy delicado, porque no es mucho dinero, pero que es indispensable para los pasivos ya que se trata de montos que cubren los gastos de sepelio; esperemos que no se haga un negocio con la muerte de los jubilados”, pidió.

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Disminuyó 23% el robo de autos en Mendoza, según las aseguradoras

El Centro de Experimentación de Seguridad Vial dio a conocer un informe en el cual se evidencia la caída de este siniestro en la provincia. El Ministerio de Seguridad optó por no dar cifras propias.

El robo de autos en Argentina subió 6,1% con respecto al año pasado. Mendoza, a contramano del país, bajó esta estadística 23,1% según un estudio del Centro de Experimentación de Seguridad Vial (CESVI), que comparó la cantidad de siniestros entre el primer semestre de 2011 y el mismo segmento temporal de 2010.

Diario UNO consultó al CESVI para profundizar las cifras dadas a conocer. Desde la entidad sólo enviaron por correo electrónico datos pormenorizados del estudio nacional que incluye a Mendoza pero no discrimina cantidad de vehículos robados.

Sólo muestra un evolutivo en porcentajes con respecto a 2001 y los años siguientes. Además alegaron que al cierre de esta edición no era posible contactarse con alguna persona que analizara las cifras.

El año pasado, por el mismo tema, UNO sí pudo acceder a hablar con representantes de CESVI. En esa ocasión ahondaron en algunos datos, pero se negaron a revelar de qué manera se llegaba a ellos.

CESVI está formado por nueve aseguradoras (Mapfre, San Cristóbal, El Comercio, La Buenos Aires Seguros HSBC, Allianz, La Segunda, Río Uruguay, Bernardino Rivadavia y Sancor). Anualmente elabora estudios sobre el robo de autos, tomando como base las denuncias que reciben estas compañías.

El último informe señala que en los primeros seis meses de 2011 el robo de autos aumentó 6,1% a nivel país, en comparación con los primeros seis meses de 2010.

En la misma muestra se observa que el mayor aumento porcentual se presentó en el Gran Buenos Aires. Esta zona registró un alza del 7,6%. Situación similar se observó en Capital Federal con el 7% (zona que había finalizado el 2010 con un decrecimiento del 3,4%).

Pero el interior del país obtuvo un leve incremento del 0,9%, siempre según el estudio de CESVI. Y en este contexto Mendoza muestra una baja del 23,1% en el robo de automotores.

El estudio de CESVI muestra porcentajes año a año que toman como base un número de 2001 que no dan a conocer. Sin embargo se marca una evolución en la que los robos de autos ha crecido casi siempre en la provincia.

La excepción ha sido marcada por los años 2004 (-7,3%); 2008 (-14%) y el primer semestre de 2011 con -23%. Los demás años siempre han mostrado estadísticas de suba muy marcadas.

 

Seguridad no dio cifras
El ministro de Seguridad, Carlos Aranda, remarcó que su cartera sigue sin saber de dónde salen los datos de CESVI. “Incluso les hemos enviado carta documento para que los revelen”, señaló.

 

Luego explicó que el ministerio si bien tiene estadísticas que mostrarían una baja en los robos de autos, prefiere no darlas a conocer.

“No las hemos dado a conocer cuando CESVI ponía a Mendoza entre las peores provincias en cuanto a este tema y no las vamos a dar a conocer ahora. Sólo vamos a decir que si una entidad que siempre ha dado estadísticas negativas ahora muestra una mejoría, es porque hemos estado trabajando”.

Por último Aranda señaló que la disminución en el robo de autos se debe a “la mayor importancia que le dimos a la Dirección de Sustracción de Automotores; el trabajo de la División Nacional de Desarmaderos en Mendoza; los procedimientos provinciales con la ayuda de la Justicia federal y el sistema de cámaras de videovigilancia”.
Fuente: http://www.diariouno.com.ar/

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En Argentina robaron 160 autos por día durante 2010

Durante el año pasado, Tucumán fue la provincia que tuvo un mayor crecimiento porcentual de robos parciales.

Unos 58 mil autos fueron robados durante 2010. Esto indica que 160 unidades fueron sustraídas por día, lo que significa un 89% de aumento respecto a 2009, según lo que indica el informe realizado por la Superintendencia de Seguros.

 

Durante el año pasado, en la Capital Federal el robo total disminuyó un 7%, en el Oeste de el Gran Buenos Aires y el resto del país los robos aumentaron un 8% y 11% respectivamente. Asimismo, el informe señala un aumento en el robo de motos.

De acuerdo a lo publicado por el portal Infobae, las provincias con mayor aumento porcentual de robos parciales fueron Tucumán (104%), Chaco (96%) y Chubut (80%). Pero por el peso en el total, el área metropolitana es la principal responsable.

fuente: http://www.lv7.com.ar/2011072152634/secciones/policiales/en-argentina-robaron-160-autos-por-dia-durante-2010.htm

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Los autos polarizados tienen un 30 por ciento más de posibilidades de chocar

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) afirma que los autos con vidrios polarizados tienen un 30% más de chances de chocar.. El porcentaje es vinculado en primer lugar con la reducción de la visibilidad que genera. Se hizo un muestreo con centenares de autos chocados.

Un informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) afirma que los autos con vidrios polarizados tienen más chances de chocar, ya que reduce la capacidad de visión. Los comerciantes que ofrecen este producto afirman que la venta se incrementa, y tratan de ajustarse a las exigencias de la ley nacional de tránsito.

El mencionado estudio asegura que “un vehículo con vidrios polarizados tiene un 30 por ciento más de probabilidades de estar involucrado en un accidente grave que otro que no los tenga”. Esta cifra es para los choques en general, pero aseguran que el riesgo aumenta en aquellos casos que se trate de impactos en los costados. El principal punto por lo que el Cesvi considera perjudicial el uso de polarizados es la disminución de la visibilidad.

Parte de los estudios se realizaron en Cesviauto, el primer desarmadero legal del país, donde llegan los vehículos con destrucción total y robos recuperados de distintas compañías de seguros del país.

De investigar las características de los autos chocados, volcados y destruidos que están en los depósitos y del relevamiento realizado sobre una muestra de 344 vehículos que ingresaron al desarmadero en los últimos dos meses, surgieron datos muy interesantes para analizar y poner claridad sobre la inconveniencia de polarizar los vidrios.

En primer lugar, del total de los autos chocados, el 46,4 por ciento tenía vidrios polarizados, una cifra importante si se tiene en cuenta que menos de la mitad del parque automotor tiene vidrios con esas características. Esto significa que un vehículo con vidrios polarizados tiene un 30 por ciento más de probabilidades de estar involucrado en un accidente grave que otro que no los tenga.

Ahora, si sólo se tienen en cuenta los impactos laterales, el 56 por ciento tenía vidrios polarizados. Con esto se comprueba que normalmente cuesta mucho más distinguir dentro de un automóvil con vidrios oscuros a otros vehículos, peatones, ciclistas o motociclistas que circulan a los costados.

Otra vez, si se pondera este dato con la cantidad del parque automotor, el riesgo de tener un choque lateral se incrementa en un 91 por ciento.

Si se dividen los impactos laterales entre los recibidos en el sector de la izquierda o los del sector de la derecha, observamos que para la totalidad de choques en el sector derecho, el 60 por ciento tiene vidrios polarizados.

Mientras que para el total de impactos sobre el lateral izquierdo, un 52 por ciento tiene vidrios oscuros. De estos datos se puede concluir que al circular con un vehículo con vidrios laterales oscurecidos es más difícil poder ver autos que van de derecha a izquierda que a la inversa. Esto tiene que ver con estar más lejos de los vidrios oscuros y, en consecuencia, del otro automóvil.

Finalmente, de la totalidad de los vehículos con choques traseros, sólo un 32 por ciento tiene vidrios polarizados. Este dato es inferior a lo que se analizaba a priori; esto se debería a que los conductores que van detrás de autos con vidrios oscuros tratan de cambiar su trayectoria para mejorar la visibilidad, mientras que esos mismos conductores van más pegados al vehículo de adelante cuando éste no tiene los vidrios oscuros. Es decir, se confían más porque pueden ver hacia adelante sin mantener la distancia de seguridad prudente.

DE NOCHE Y CON LLUVIA

“Pero todo empeora cuando hablamos de conducción nocturna o conducción con lluvia. Allí es muy difícil percibir a peatones, ciclistas o motociclistas. También se hace muy difícil ver a otros automóviles que sólo transitan con las luces de posición, situación muy frecuente en nuestro país que no contribuye en absoluto con la seguridad vial”, continúa el informe.

La dificultad para ver no sólo es para el conductor del auto polarizado, sino también para quienes circulan atrás del mismo: “Más allá de respetar la distancia de seguimiento, cuesta mucho hacer uso de lo que técnicamente se denomina visión activa, que es percibir las maniobras de los vehículos que van delante del auto que nos antecede”, sostiene el informe.

A FAVOR Y EN CONTRA

El polarizado permite mejorar la climatización del auto, sobre todo en verano, y disminuye la temperatura en su interior. Así, el aire acondicionado rinde mucho más. Ante un golpe en un accidente los vidrios se astillan, pero quedan sostenidos por la lámina adhesiva.

Brinda seguridad ante un posible delito, al impedir que se vea quién va adentro o qué elementos se transportan en el interior. Hasta la lámina más oscura –que deja pasar un cinco por ciento de luz– sólo evita que un nueve por ciento de los rayos ultravioletas ingresen en el habitáculo.

Aquellos que quieran poner un laminado por si se rompe el vidrio, pueden colocar uno transparente. De igual modo no deja ver quién se puede acercar al auto a robar, e impide ver un ladrón armado en el auto o si llevan gente secuestrada.

 

 

Fuente: Uno – CESVI

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La Caja de Ahorro y Seguro SA levanta nuevo edificio corporativo en Rosario

La firma construye una importante obra en Avenida Pellegrini y San Martín.

La Caja de Ahorro y Seguro SA levanta un nuevo edificio corporativo en la ciudad de Rosario, en Avenida Pellegrini entre San Martín y Sarmiento.

Según pudo conocer IMPULSO en exclusiva, la compañía de presencia nacional comenzó la semana pasada con una mega obra en el macrocentro de la ciudad. Se trata de un nuevo inmueble que estará emplazado en un predio de unos 300 metros cuadrados.

Además, el estudio internacional de arquitectura e ingeniería, Turjanski Sartori & Asociados, será el responsable de llevar adelante la obra que acaba de comenzar.

Próximamente, según pudo saber este medio, se colocará el cartel indicativo de la obra con los detalles técnicos y los tiempos estimados de duración.

Actualmente, La Caja de Ahorro y Seguros cuenta con su sede central en Rosario en la esquina de San Lorenzo y Mitre. Allí se ofrecen seguros para empresas, personas, comercios y ART.

fuente: http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/06/30/Editorial_14036.php

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La Compañía de Seguros La Caja hizo la apuesta por Luís Scola

La empresa de Seguros trajo al jugador de la NBA a Rosario. El pívot ahora da charlas de liderazgo

Sin dudas, el ex técnico de la Selección Argentina de Fútbol Marcelo Bielsa fue, de alguna manera, pionero en la decisión de trasladar los valores de motivación, liderazgo, estrategia, compañerismo y otros atributos a otros sectores que escapan al deporte.

Así, tanto en Chile como en Argentina, público empresario y otros ámbitos ligados a los emprendedores, suelen acompañar estas iniciativas que en este caso concreto tiene a la figura del básquet nacional como figura y a la ciudad de Rosario como lugar de encuentro.

El jugador de la NBA, a pesar que no es un gran verborrágico, ni tampoco tiene rotundas exclamaciones, es un gran líder y referente grupal tanto en su equipo de la NBA como en la Selección Argentina de Basquetball.

En particular hoy dará una charla abierta al público a las 19 hs. en el Hotel Ros Tower en donde la motivación es clave y donde explicará por qué llegó a convertirse es quien es hoy: un destacado jugador del básquet.

Planteará dos situaciones: Una en la Selección Argentina, donde es claramente el líder, y sus compañeros lo ven como tal; y otra en los Houston Rockets, donde no es líder, pero tampoco busca serlo, sino que busca tener su rol en el equipo y cumplirlo.

En tanto la empresa que acompaña esta iniciativa por diversas ciudades del país, es la Compañía de Seguros La Caja con sede y servicios en Rosario y las principales ciudades de la Argentina.

Redacción ON24

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